Коды ошибок Киа, Хендай - Автосервис (ремонт) Киа, Хендай. Коды ошибок Киа Соренто, Киа сид, Киа Спортейдж, Киа Рио, Киа Спектра, Киа Церато, Хендай Акцент, Хендай Элантра, Хендай Санта фе, Хендай Солярис, Хендай Грета, Хендай Туссан, Хендай Гетц, Хендай Соната и других моделей Киа & Хендай. B1. 00. 05. 1 Отсутствие программирования EOLB1. Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема B1.

Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования. B1. 00. 35. 2 Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема B1. Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки. B1. 01. 05. 2 Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема. B1. 01. 05. 5 Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования.

Код DTC P0121 формируется в блоке ECM, если разность между значением фактического положения дроссельной заслонки по показаниям датчика .

B1. 02. 05. 2 Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема. B1. 02. 05. 5 Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования. B1. 04. 05. 2 Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема. B1. 04. 05. 5 Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки. B1. 10. 1 Высокое напряжение АКБ B1. Низкое напряжение АКБ B1.

Ignition voltage High B1. Ignition voltage Low B1. Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя B1. Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи B1.

Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1. Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира B1. Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)B1. Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низк.) B1.

Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание. B1. 20. 91. 1 Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (выс.) B1. Сбой переднего левого датчика B1. Сбой переднего центрального левого датчика B1. Сбой переднего центрального правого датчика B1.

На примере KIA Cerato с 2010 года. Запускаем двигатель. Пройдет самодиагностика и высветится код - Если 00, значит ошибок нет. Самодиагностика . Инструкция (руководство) по эксплуатации Kia Cerato · Сетка ТО KIA Rio 3 .

Что делать, когда загорелся индикатор «Check Engine»: продолжать ехать в аварийном режиме или почитать коды. Если в двигателe Kia Rio . FAQ по Киа Рио третьего поколения, модельный год 2012-2013. Коды ошибок OBD2 в Киа Рио III. ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ. Если давление во. Ошибок системы CVVT не обнаружено. Ошибок сигнала не . Коды ошибок Kia. Цепь лампы Check Engine — вывод для считывания медленных кодов самодиагностики двигателя. GND — Масса. Коды ошибок Киа Соренто, Киа сид, Киа Спортейдж, Киа Рио, Киа Спектра, Киа Церато, Хендай Акцент, Хендай Элантра, Хендай Санта фе, Хендай . Ошибки выводятся на экран климата Коды ошибок: 00 — В норме 11 — Обрыв в цепи датчика температуры в салоне 12 — Короткое замыкание в цепи .

Сбой переднего правого датчика B1. Задний левый датчик, неисправность B1. Задний центральный левый датчик, неисправность B1. Задний центральный правый датчик, неисправность B1. Задний правый датчик, неисправность B1.

Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание B1. Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1. Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание B1. Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1.

Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала) B1. Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала) B1. Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя B1. Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1. Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв B1. Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя B1.

Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – задняя сторона B1. Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона B1. Потенциометр направления, обрыв (низк.) – задняя сторона. B1. 26. 3 Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона B1.

Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности B1. Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности.

B1. 28. 3 Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1. Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува B1. Электропривод управления направлением обдува B1. Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция B1. Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция B1. Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол B1. Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность B1.

Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи B1. Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя. B1. 33. 1 FIS- Passenger short to Ground.

B1. 33. 2 FIS- Passenger short to Battery B1. Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность B1. Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи B1. Мочевыделительная Система Человека Видео тут. Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор B1. Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1- я ступень) B1. Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1- я ступень) B1.

КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности водителя (1- я ступень) B1. КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1- я ступень) B1. Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1- я ступень) B1. Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1- я ступень) B1. КЗ на \’массу\’ в цепи подушки безопасности пассажира (1- я ступень) B1. КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1- я ступень) B1.

Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1. Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя B1.

Двигатель - P0. 12. Дроссел. LЯДатчи: Рположени. OРпедал. 8ЯПерек. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS 1 и 2) и датчик положения педали акселератора (APS 1 и 2) служат для управления потоком воздуха согласно намерению водителя.

Перемещение дроссельной заслонки контролируется электродвигателем дроссельной заслонки, работой которого управляет блок ECM. Датчик TPS представляет собой переменный резистор, сопротивление которого меняется в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки. ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИКод DTC P0. ECM, если разность между значением фактического положения дроссельной заслонки по показаниям датчика TPS 1 и расчетным значением, рассчитанным в блоке ECM, превышает определенное значение (показания датчика TPS соответствуют норме). УСЛОВИЕ РЕГИСТРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИПозиция.

Условие регистрации. Возможная причина.

Cтратегия регистрации DTCa. Проверка соответствия между. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS)Условия активации. Пороговое значениеa. Разность между сигналами положения TPS 1 и 2 превышает 6,3 %Время диагностики. Включенное состояние контрольной лампы неисправности.

Нормальная форма сигнала датчика TPS (1 и 2) при отпущенной педали акселератора. Зажигание включено.